O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), realizou nesta sexta-feira (4) a sessão de disputa da obra de duplicação e restauração em concreto da PRC-466 entre Turvo, região central, e Palmeirinha, distrito de Guarapuava, na região Centro-Sul.
A empresa AM2 Brasil Engenharia Ltda foi a melhor classificada na disputa, com proposta de preço de R$ 216.550.000,00. Agora ela tem até esta segunda-feira (7) para apresentar documentos de habilitação e uma planilha atualizada detalhando sua proposta de preço, para análise da comissão de contratação do DER/PR. O resultado será publicado no portal Compras Paraná e no portal de compras do governo federal, o Compras.gov. 13 empresas participaram da disputa.
A obra contempla a implantação de uma nova pista de pavimento rígido com sub-base de concreto compactado a rolo e uma camada de placas de concreto, com extensão de 27,02 quilômetros. São duas faixas de rolamento com 3,6 metros da largura cada, com acostamentos externos de 2,5 metros, separadas da pista antiga por canteiro central.
A pista já existente receberá restauração em concreto pela técnica whitetopping, em que o pavimento asfáltico antigo passa por reparos, servindo como base para uma nova camada de placas de concreto.
Nos perímetros urbanos de Turvo e Palmeirinha a duplicação da PRC-466 será separada por barreiras de concreto New Jersey em vez de canteiro, contando também com vias marginais em pavimento asfáltico de sentido único em cada lado da rodovia. No município e no distrito serão implantados viadutos do tipo Diamante, em que os usuários podem entrar e sair da rodovia pela faixa da direita, com rótulas dos dois lados do viaduto, disciplinando o tráfego municipal e o acesso à rodovia.
Também está prevista uma nova ponte sobre o Rio Turvo ao lado da estrutura existente, e a implantação de retornos com geometria do tipo “U” a cada seis quilômetros. Serão executados ainda abrigos para parada de ônibus, calçadas, iluminação pública, expansão do sistema de drenagem de águas, nova sinalização horizontal e vertical, e remanejamento de interferências. O trecho da obra inicia no km 220 em Turvo e segue até o km 247,02 em Palmeirinha.
ANDAMENTO – Já foram iniciados os serviços de duplicação e restauração em concreto da PRC-466 em outro trecho, de Guarapuava até Palmeirinha, em um total de 11,52 quilômetros. Estão previstos três retornos do tipo “U” e uma nova ponte sobre o Rio Coutinho, paralela à existente. O investimento nesta empreitada é de R$ 118.000.000,00.
