A duplicação do Contorno Oeste de Cascavel, na BR-163, região Oeste do Paraná, chegou a 86% de conclusão. A obra é executada pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) e tem 19,07 quilômetros de extensão, somando o segmento principal com o novo acesso à Avenida Brasil. É fruto de uma parceria entre o Governo do Paraná, governo federal e Itaipu Binacional. O investimento é de R$ 67,99 milhões, custeado pela hidrelétrica.
Os serviços estão próximos da conclusão, com terraplanagem já finalizada. Por causa das chuvas, houve um pequeno atraso para entrega, já ajustada através de aditivo de prazo e sem alteração de custos. A pavimentação está praticamente concluída em todo o trecho, sendo executados agora o micronivelamento de pavimento rígido, instalação de bueiros e sarjetas para drenagem.
Nas obras de arte especiais, o viaduto do entroncamento com a BR-277, feito em concreto armado, tem 99,18% de execução; e a ponte sobre o Rio das Antas, próximo ao entroncamento com a BR-467, está em 96,84%. Restam somente a implantação das lajes de transição e serviços complementares.
Tanto o trecho duplicado da rodovia federal quanto o novo acesso estão recebendo últimos detalhes, como serviços de paisagismo, hidrossemeadura, pintura de sinalização, instalação de placas e defensas metálicas, calçadas, iluminação e barreira de concreto.
A obra tem início a cerca de 500 metros do viaduto no entroncamento com a BR-277 e segue até o viaduto de entroncamento com a BR-467. A nova pista da BR-163 tem extensão de 14,28 quilômetros em pavimento rígido de concreto, sendo separada da pista já existente por um canteiro central de 10 metros. A rodovia passa a ter duas pistas de 3,6 metros cada, além de acostamento externo de 2,5 metros e acostamento interno de 1 metro.
O acesso para o município foi pavimentado (estrada Charrapal) até a Avenida Brasil, em uma extensão de 4,79 quilômetros. Neste novo acesso, existe uma ligação em “Y” entre a Avenida Brasil e a Avenida Tito Muffato, duas das principais vias de Cascavel, com opção de deslocamento tanto para o Centro da cidade quanto para o sentido Santo Inácio e sentido Santa Cruz, bairros que concentram o polo universitário da região.
