Pinhais ganha nova ligação de ônibus com Curitiba
30/07/2019
Começou a operar nesta terça-feira a mais nova linha de ônibus metropolitano da Região de Curitiba. Convênio assinado entre o Governo do Estado e a Prefeitura de Curitiba possibilitou a integração entre os terminais de Pinhais e Centenário, na Capital. Com isso, a linha Jardim Iraí foi ampliada e passou a se chamar Pinhais/Centenário. Antes os usuários que pretendiam fazer este trajeto precisavam parar no terminal do Capão da Imbuia e trocar de ônibus antes de desembarcar no bairro Centenário. Com a linha direta, segundo estimativas da Coordenação da Região Metropolitana de Curitiba, Comec, o tempo de deslocamento caiu de 35 para 20 minutos. De acordo com o governador Carlos Massa Ratinho Junior, é preciso minimizar o impacto diário que o trabalhador tem para se locomover dentro das cidades.// SONORA RATINHO JUNIOR.//
Segundo o presidente da Comec, Gilson Santos, essa linha era uma demanda reprimida de muito tempo da população da região.// SONORA GILSON SANTOS.//
A atendente Claudinéia Domingues da Silva, de 28 anos, gostou da experiência. Ela trabalha em Pinhais, próximo ao terminal, e ganhou 15 minutos em cada trecho do trajeto casa/trabalho.// SONORA CLAUDINÉIA DOMINGUES DA SILVA.//
Auxiliar de produção, Bruno de Castro, de 22 anos, comemora o tempo a mais que irá ganhar ao eliminar um dos quatro ônibus que tinha de pegar para chegar até a empresa, no Boqueirão, em Curitiba.// SONORA BRUNO DE CASTRO.//
Também nesta semana ocorreu a implantação da linha Tupy/Juliana, alimentadora que liga a Vila Tupy, no município de Araucária, até o terminal Pinheirinho, em Curitiba. O atendimento ao bairro havia sido descontinuado em 2017 pelo município, afetando os cerca de 25 mil moradores. A retomada da linha foi, inclusive, compromisso de campanha do governador Ratinho Junior. Com ela, os usuários que desejarem ir até Curitiba não vão precisar mais se dirigir até o centro de Araucária para fazer a integração. A linha começou a operar nesta segunda-feira. As linhas Pinhais/Centenário e Tupy/Juliana fazem parte de um grande pacote de investimento para o transporte público anunciado em fevereiro pelo governador. São 150 milhões de reais em subsídio e obras para Curitiba e Região Metropolitana, sendo 40 milhões de reais na Capital e 110 milhões de reais nas demais cidades. O investimento também garante a tarifa social de 4 reais e 50 centavos para Capital e linhas integradas das cidades vizinhas, e valores menores no transporte metropolitano. (Repórter: Amanda Laynes)
Segundo o presidente da Comec, Gilson Santos, essa linha era uma demanda reprimida de muito tempo da população da região.// SONORA GILSON SANTOS.//
A atendente Claudinéia Domingues da Silva, de 28 anos, gostou da experiência. Ela trabalha em Pinhais, próximo ao terminal, e ganhou 15 minutos em cada trecho do trajeto casa/trabalho.// SONORA CLAUDINÉIA DOMINGUES DA SILVA.//
Auxiliar de produção, Bruno de Castro, de 22 anos, comemora o tempo a mais que irá ganhar ao eliminar um dos quatro ônibus que tinha de pegar para chegar até a empresa, no Boqueirão, em Curitiba.// SONORA BRUNO DE CASTRO.//
Também nesta semana ocorreu a implantação da linha Tupy/Juliana, alimentadora que liga a Vila Tupy, no município de Araucária, até o terminal Pinheirinho, em Curitiba. O atendimento ao bairro havia sido descontinuado em 2017 pelo município, afetando os cerca de 25 mil moradores. A retomada da linha foi, inclusive, compromisso de campanha do governador Ratinho Junior. Com ela, os usuários que desejarem ir até Curitiba não vão precisar mais se dirigir até o centro de Araucária para fazer a integração. A linha começou a operar nesta segunda-feira. As linhas Pinhais/Centenário e Tupy/Juliana fazem parte de um grande pacote de investimento para o transporte público anunciado em fevereiro pelo governador. São 150 milhões de reais em subsídio e obras para Curitiba e Região Metropolitana, sendo 40 milhões de reais na Capital e 110 milhões de reais nas demais cidades. O investimento também garante a tarifa social de 4 reais e 50 centavos para Capital e linhas integradas das cidades vizinhas, e valores menores no transporte metropolitano. (Repórter: Amanda Laynes)