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O DER, Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná, atingiu a marca de 74,75% de execução da pavimentação da PR-239 entre Pitanga e Mato Rico, na região Central do Paraná. A obra prevê cerca de 43 quilômetros de pista com duas faixas e acostamentos externos. Também serão implantados mais de 14 quilômetros de terceiras faixas em pontos críticos, além de cinco correções de traçado, duas interseções em nível, sistema de drenagem de águas e nova sinalização horizontal e vertical. Até agora, 30 quilômetros da rodovia já receberam a pavimentação, composta por camadas de base e sub-base de materiais compactados, e a capa asfáltica, que é a camada de acabamento. Estes serviços continuam avançando no restante do trecho. Como são necessários serviços de terraplenagem mais extensivos que o previsto originalmente, com escavações e movimentação de grande volume de rochas, a previsão atual é de concluir a obra no início de 2025. Nesta etapa também são implantados os dispositivos de drenagem, que lidam com águas subterrâneas e águas das chuvas. Além de trazer mais segurança e conforto no deslocamento dos habitantes, a rodovia vai facilitar o escoamento da produção agrícola local, uma das principais fontes de renda dos municípios, proporcionando mais desenvolvimento socioeconômico para a região. A obra neste trecho da PR-239 irá também ligar Mato Rico à malha rodoviária estadual por meio de uma via pavimentada. Mato Rico é um dos últimos municípios do Paraná que ainda não contava com este tipo de acesso rodoviário com asfalto. Esta pavimentação está incluída no Programa Estratégico de Infraestrutura e Logística de Transportes do Paraná, uma parceria do Banco Interamericano de Desenvolvimento com a SEIL para o desenvolvimento da malha paranaense. Cabe ao DER/PR a execução de obras e elaboração de projetos executivos de engenharia com recursos do banco. No final do ano passado, a PR-239 foi uma das rodovias atingidas por escorregamento de terra causado pelas fortes chuvas. O dano foi concentrado próximo ao entroncamento com a PRC-466 em Pitanga, no início do trecho recém-pavimentado. Já em dezembro teve início a obra emergencial de recuperação do talude de corte da rodovia, com serviços de contenção, retaludamento e implantação de novo sistema de drenagem, com as atividades devendo ser finalizadas em setembro. Atualmente o tráfego de veículos é desviado pelo acesso antigo da rodovia, a cerca de 500 metros de distância. (Repórter: Gabriel Ramos)