Obras da Ponte da Integração Brasil – Paraguai chegam aos 71,5% de conclusão
25/10/2021
A obra da Ponte da Integração Brasil-Paraguai registra um marco neste mês de outubro: a finalização do mastro principal na margem brasileira, em Foz do Iguaçu, com um total de 190 metros de altura, da fundação ao topo, e com todos os tubos forma e protensões das paredes concluídas. A obra está sendo executada pelo DER/PR, Departamento de Estradas de Rodagem, por meio de parceria entre o Governo do Paraná, a Itaipu Binacional e o Governo Federal.
Até o momento 71,5% da obra foi executada, com investimento de aproximadamente 166 milhões de reais.
Ainda na margem brasileira, foram posicionadas aduelas metálicas e tensionados cabos de estaiamento.
Em Presidente Franco, margem paraguaia da obra, o mastro principal deve atingir os 175 metros de altura, com os trabalhos permanecendo concentrados na câmara de cabos de estaiamento.
No canteiro de obras em ambos os países, prossegue a pré-montagem de mais aduelas metálicas, que vão compor o tabuleiro da ponte, por onde vão passar os veículos.
O governador Carlos Massa Ratinho Junior destacou que a obra era um sonho antigo, tanto do Paraná quanto do país vizinho.// SONORA RATINHO JUNIOR.//
A ponte terá 760 metros de comprimento e um vão-livre de 470 metros, o maior da América Latina. Serão duas pistas simples, acostamento e calçada nas laterais. Sua estrutura será maior que a primeira ponte de ligação ao Paraguai, a Ponte Internacional da Amizade, com uma distância de 10 quilômetros entre elas.
Na obra de implantação da rodovia de acesso entre a ponte e a BR-277, em Foz do Iguaçu, foram executadas mais estacas raiz nos viadutos da Avenida General Meira e da BR-469, enquanto no viaduto de acesso à Ponte Tancredo Neves o encontro 01 está concluído, e o encontro 02 está em sua penúltima etapa. Também tiveram início os serviços de supressão vegetal nos locais onde vão ser executadas as novas aduanas.
Mais informações e detalhes estão disponíveis no boletim informativo da obra, publicado mensalmente no site do DER/PR, o www.der.pr.gov.br. (Repórter: Felippe Salles)
Até o momento 71,5% da obra foi executada, com investimento de aproximadamente 166 milhões de reais.
Ainda na margem brasileira, foram posicionadas aduelas metálicas e tensionados cabos de estaiamento.
Em Presidente Franco, margem paraguaia da obra, o mastro principal deve atingir os 175 metros de altura, com os trabalhos permanecendo concentrados na câmara de cabos de estaiamento.
No canteiro de obras em ambos os países, prossegue a pré-montagem de mais aduelas metálicas, que vão compor o tabuleiro da ponte, por onde vão passar os veículos.
O governador Carlos Massa Ratinho Junior destacou que a obra era um sonho antigo, tanto do Paraná quanto do país vizinho.// SONORA RATINHO JUNIOR.//
A ponte terá 760 metros de comprimento e um vão-livre de 470 metros, o maior da América Latina. Serão duas pistas simples, acostamento e calçada nas laterais. Sua estrutura será maior que a primeira ponte de ligação ao Paraguai, a Ponte Internacional da Amizade, com uma distância de 10 quilômetros entre elas.
Na obra de implantação da rodovia de acesso entre a ponte e a BR-277, em Foz do Iguaçu, foram executadas mais estacas raiz nos viadutos da Avenida General Meira e da BR-469, enquanto no viaduto de acesso à Ponte Tancredo Neves o encontro 01 está concluído, e o encontro 02 está em sua penúltima etapa. Também tiveram início os serviços de supressão vegetal nos locais onde vão ser executadas as novas aduanas.
Mais informações e detalhes estão disponíveis no boletim informativo da obra, publicado mensalmente no site do DER/PR, o www.der.pr.gov.br. (Repórter: Felippe Salles)