Governo do Estado e União avançam no processo de concessão de rodovias
26/11/2019
O Governo do Paraná e o governo federal deram mais um importante passo no processo de concessão de rodovias em todo Estado. Nesta terça-feira, o governador Carlos Massa Ratinho Junior assinou o decreto que cria o Grupo Técnico de Acompanhamento e Apoio Conjunto, GTAAC-Paraná, que, em conjunto com o GTAAC-Brasília, vai acompanhar o processo de estruturação de concessão de parte da malha rodoviária do Paraná e também monitorar os convênios de delegação em vigor. Também foi realizado nesta terça-feira o primeiro roadshow que percorrerá todo o Estado para apresentar o cronograma de atividades do processo de concessão. Técnicos do Estado e união promoveram o evento no Departamento de Estradas de Rodagem, DER do Paraná, em Curitiba. O governador destacou o trabalho acontece desde o início deste ano. // SONORA RATINHO JUNIOR //
Com o leilão, previsto para ocorrer até 2021, serão licitados pelo Governo Federal 4.100 quilômetros de estradas estaduais e federais. Atualmente são 2.500 quilômetros administrados pela iniciativa privada, com contratos que terminarão em dois anos. Na primeira reunião para apresentação do cronograma de atividades, o secretário de Estado da Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, explicou que o objetivo dos grupos de trabalho do Governo do Estado e da União é garantir uma modelagem moderna de concessão. // SONORA SANDRO ALEX //
A proposta é utilizar uma modelagem híbrida, que prevê a menor tarifa com a maior outorga, para evitar que empresas aventureiras se ancorem no preço da tarifa e não consigam cumprir o que está previsto na licitação. Também está previsto um modelo em que o usuário que utiliza mais as rodovias pague tarifas menores, o chamado Desconto ao Usuário Frequente. Marcelo da Costa Vieira, secretário nacional de Transporte Terrestre do Ministério da Infraestrutura, ressaltou que o modelo de concessão que está sendo desenhado no Paraná servirá como modelo para o País. // SONORA MARCELO DA COSTA //
A Empresa de Planejamento e Logística S.A, EPL, contratada pela União para fazer os estudos de viabilidade para a concessão à iniciativa privada, faz um Roadshow no Paraná até esta quinta-feira. O objetivo é apresentar o cronograma das atividades previstas no Acordo de Parceria com o governo estadual. A empresa apresenta as etapas que estão em andamento, assim como os próximos passos a serem tomados para que a estruturação dos projetos seja concluída em julho do ano que vem. Serão visitadas estradas entre Curitiba, Maringá, Ponta Grossa e Londrina. Nessas cidades, estão previstas reuniões técnicas para apresentar o detalhamento do projeto. A primeira reunião, teve a participação de representantes da iniciativa privada e de diversas entidades de classe. O novo programa de concessões rodoviárias passará a funcionar seguindo a lógica dos pedágios federais que já funcionam no Estado, unindo corredores em formato de mosaico. Os contratos com as atuais concessionárias foram assinados em 1997 e se encerram em 2021. O polígono geométrico interliga Curitiba, Ponta Grossa, Guarapuava, Cascavel, Foz do Iguaçu, Campo Mourão, Maringá, Paranavaí, Londrina e Paranaguá. (Repórter: Rodrigo Arend)
Com o leilão, previsto para ocorrer até 2021, serão licitados pelo Governo Federal 4.100 quilômetros de estradas estaduais e federais. Atualmente são 2.500 quilômetros administrados pela iniciativa privada, com contratos que terminarão em dois anos. Na primeira reunião para apresentação do cronograma de atividades, o secretário de Estado da Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, explicou que o objetivo dos grupos de trabalho do Governo do Estado e da União é garantir uma modelagem moderna de concessão. // SONORA SANDRO ALEX //
A proposta é utilizar uma modelagem híbrida, que prevê a menor tarifa com a maior outorga, para evitar que empresas aventureiras se ancorem no preço da tarifa e não consigam cumprir o que está previsto na licitação. Também está previsto um modelo em que o usuário que utiliza mais as rodovias pague tarifas menores, o chamado Desconto ao Usuário Frequente. Marcelo da Costa Vieira, secretário nacional de Transporte Terrestre do Ministério da Infraestrutura, ressaltou que o modelo de concessão que está sendo desenhado no Paraná servirá como modelo para o País. // SONORA MARCELO DA COSTA //
A Empresa de Planejamento e Logística S.A, EPL, contratada pela União para fazer os estudos de viabilidade para a concessão à iniciativa privada, faz um Roadshow no Paraná até esta quinta-feira. O objetivo é apresentar o cronograma das atividades previstas no Acordo de Parceria com o governo estadual. A empresa apresenta as etapas que estão em andamento, assim como os próximos passos a serem tomados para que a estruturação dos projetos seja concluída em julho do ano que vem. Serão visitadas estradas entre Curitiba, Maringá, Ponta Grossa e Londrina. Nessas cidades, estão previstas reuniões técnicas para apresentar o detalhamento do projeto. A primeira reunião, teve a participação de representantes da iniciativa privada e de diversas entidades de classe. O novo programa de concessões rodoviárias passará a funcionar seguindo a lógica dos pedágios federais que já funcionam no Estado, unindo corredores em formato de mosaico. Os contratos com as atuais concessionárias foram assinados em 1997 e se encerram em 2021. O polígono geométrico interliga Curitiba, Ponta Grossa, Guarapuava, Cascavel, Foz do Iguaçu, Campo Mourão, Maringá, Paranavaí, Londrina e Paranaguá. (Repórter: Rodrigo Arend)