Estado inicia obras de pavimentação de 26 quilômetros entre Ramilândia e Santa Helena
27/06/2024
O Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná, está iniciando as obras de pavimentação de uma estrada ligando Ramilândia a São Roque, distrito de Santa Helena, na região Oeste. São 26 quilômetros de pista com duas faixas de rolamento, cruzando também o território de Diamante D’Oeste e de Missal. O investimento é de 20 milhões de reais, prevendo ainda a implantação de dispositivos de drenagem de água, sinalização horizontal e vertical, e serviços complementares. O prazo de execução é de 630 dias. A obra é resultado da parceria do Governo do Paraná com a Itaipu Binacional, sendo feita com recursos da hidrelétrica e com os serviços administrados pelo DER. Após a conclusão, ela será mantida pelas prefeituras municipais. O secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, em evento de lançamento dos serviços da obra, nesta quarta-feira, destacou que a obra era uma demanda antiga da região. // SONORA SANDRO ALEX //
Nesta etapa usuários encontram o maquinário fazendo a limpeza da camada vegetal no trecho, que será seguida pela terraplenagem para executar a plataforma da estrada. Ao longo da duração da obra fica disponível a sinalização provisória para alertar e orientar os condutores, que devem seguir com cautela redobrada. A estrada atual conta com segmentos em calçamento, em cascalho, em leito natural e asfaltados. Atualmente ela é usada por moradores e para o transporte da produção agrícola local, mas após a pavimentação também será uma alternativa para o tráfego entre municípios da região sem utilizar a BR-277. A obra foi licitada na modalidade contratação integrada, que prevê a elaboração do projeto básico e projeto executivo de engenharia, e na sequência a execução dos serviços, dentro de um mesmo contrato. Ela teve como base um anteprojeto, doado ao DER pela Lar Cooperativa Agroindustrial. (Repórter: Gustavo Vaz)
Nesta etapa usuários encontram o maquinário fazendo a limpeza da camada vegetal no trecho, que será seguida pela terraplenagem para executar a plataforma da estrada. Ao longo da duração da obra fica disponível a sinalização provisória para alertar e orientar os condutores, que devem seguir com cautela redobrada. A estrada atual conta com segmentos em calçamento, em cascalho, em leito natural e asfaltados. Atualmente ela é usada por moradores e para o transporte da produção agrícola local, mas após a pavimentação também será uma alternativa para o tráfego entre municípios da região sem utilizar a BR-277. A obra foi licitada na modalidade contratação integrada, que prevê a elaboração do projeto básico e projeto executivo de engenharia, e na sequência a execução dos serviços, dentro de um mesmo contrato. Ela teve como base um anteprojeto, doado ao DER pela Lar Cooperativa Agroindustrial. (Repórter: Gustavo Vaz)