DER conhece propostas para ampliação de mais de 100 km de rodovias
28/04/2021
O DER, Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná, abriu as propostas de preço das empresas e consórcios interessados em elaborar os projetos executivos de engenharia de restauração e ampliação da capacidade de dois lotes que compõem o “eixo estruturante” de rodovias do Estado. A abertura das propostas aconteceu no último dia 23, no auditório do DER.
O chamado “eixo estruturante” é formado por importantes rotas que ligam os principais polos produtivos do Paraná, e está dividido em cinco lotes quanto à elaboração dos projetos de engenharia. As propostas de preço abertas foram para projetos na PRC-487, na região de Campo Mourão; e na PRC-466, na região de Pitanga.
Os projetos de engenharia fazem parte do programa de financiamento do DER/PR junto ao BID, o Banco Interamericano do Desenvolvimento.
O chamado lote 02 compreende a ampliação da capacidade da rodovia PRC-487, começando na altura da ponte sobre o Rio Muquilão, passando pelos entroncamentos com as PR-462 e PR-553 e terminando no entroncamento com a PR-369, já em Campo Mourão. São aproximadamente 61,42 quilômetros de extensão.
Para este projeto, são sete consórcios disputando a licitação, com propostas de preço que variaram entre 3 milhões e 100 mil reais e 3 milhões e 800 mil reais. A definição do vencedor segue os critérios da modalidade de licitação Seleção Baseada na Qualidade e Custo.
Já o lote 05 contempla a ampliação da capacidade da rodovia PRC-466, entre o km 132,6 e o km 175,7, no trecho que compreende o acesso à Furnas e o entroncamento com a PR-460, próximo a Pitanga, totalizando pouco mais de 43 quilômetros de extensão.
Para este projeto, foram três consórcios e duas empresas que apresentaram propostas, e o critério para definição do vencedor também é a Seleção Baseada na Qualidade e Custo. Os valores propostos ficaram entre 2 milhões e 500 mil reais e 3 milhões e 600 mil reais.
Nos demais lotes que compõem o “eixo estruturante” as propostas técnicas também já foram apresentadas, e as datas de aberturas das propostas comerciais serão anunciadas em breve.
O lote 01 começa no município de Pitanga, segue pela PR-460 e pela PRC-487, até a altura do Rio Muquilão, próximo ao município de Iretama, totalizando 51,52 km.
O lote 03 inicia próximo a Mauá da Serra, no Norte do Estado e segue pela PRC-272 por aproximadamente 54,8 quilômetros, passando pela cidade de Faxinal até chegar ao entroncamento com a PRC-466, já em Porto Ubá, que pertence ao município de Lidianópolis.
Já o lote 04 fica na rodovia PRC-466 saindo de Porto Ubá, passando pelo acesso ao município de Ivaiporã e termina no acesso à Furnas. São pouco mais de 51,8 quilômetros para este trecho.
As informações sobre estas e outras licitações podem ser consultadas no portal www.administracao.pr.gov.br . (Repórter: Flávio Rehme)
O chamado “eixo estruturante” é formado por importantes rotas que ligam os principais polos produtivos do Paraná, e está dividido em cinco lotes quanto à elaboração dos projetos de engenharia. As propostas de preço abertas foram para projetos na PRC-487, na região de Campo Mourão; e na PRC-466, na região de Pitanga.
Os projetos de engenharia fazem parte do programa de financiamento do DER/PR junto ao BID, o Banco Interamericano do Desenvolvimento.
O chamado lote 02 compreende a ampliação da capacidade da rodovia PRC-487, começando na altura da ponte sobre o Rio Muquilão, passando pelos entroncamentos com as PR-462 e PR-553 e terminando no entroncamento com a PR-369, já em Campo Mourão. São aproximadamente 61,42 quilômetros de extensão.
Para este projeto, são sete consórcios disputando a licitação, com propostas de preço que variaram entre 3 milhões e 100 mil reais e 3 milhões e 800 mil reais. A definição do vencedor segue os critérios da modalidade de licitação Seleção Baseada na Qualidade e Custo.
Já o lote 05 contempla a ampliação da capacidade da rodovia PRC-466, entre o km 132,6 e o km 175,7, no trecho que compreende o acesso à Furnas e o entroncamento com a PR-460, próximo a Pitanga, totalizando pouco mais de 43 quilômetros de extensão.
Para este projeto, foram três consórcios e duas empresas que apresentaram propostas, e o critério para definição do vencedor também é a Seleção Baseada na Qualidade e Custo. Os valores propostos ficaram entre 2 milhões e 500 mil reais e 3 milhões e 600 mil reais.
Nos demais lotes que compõem o “eixo estruturante” as propostas técnicas também já foram apresentadas, e as datas de aberturas das propostas comerciais serão anunciadas em breve.
O lote 01 começa no município de Pitanga, segue pela PR-460 e pela PRC-487, até a altura do Rio Muquilão, próximo ao município de Iretama, totalizando 51,52 km.
O lote 03 inicia próximo a Mauá da Serra, no Norte do Estado e segue pela PRC-272 por aproximadamente 54,8 quilômetros, passando pela cidade de Faxinal até chegar ao entroncamento com a PRC-466, já em Porto Ubá, que pertence ao município de Lidianópolis.
Já o lote 04 fica na rodovia PRC-466 saindo de Porto Ubá, passando pelo acesso ao município de Ivaiporã e termina no acesso à Furnas. São pouco mais de 51,8 quilômetros para este trecho.
As informações sobre estas e outras licitações podem ser consultadas no portal www.administracao.pr.gov.br . (Repórter: Flávio Rehme)