Com a Nova Ferroeste, Toledo pretende construir um terminal ferroviário
31/01/2024
As mudanças prometidas pela inclusão de uma nova ferrovia na região Oeste projetam uma realidade ainda mais pujante para Toledo, município com maior Valor Bruto de Produção Agropecuária do Paraná. A cidade avalia a possibilidade de construir um terminal ferroviário nos próximos anos para acompanhar a Nova Ferroeste, que vai conectar o Porto de Paranaguá a Maracaju, no Mato Grosso do Sul. A ferrovia foi tema de uma palestra nesta terça-feira no auditório do Centro de Eventos Ismael Sperafico, organizada pela prefeitura do município e a ACIT, Associação Comercial e Industrial de Toledo, com a participação de técnicos do Plano Estadual Ferroviário. A Nova Ferroeste está em fase final de licenciamento ambiental junto ao Ibama. O projeto será levado a leilão na Bolsa de Valores e a empresa ou consórcio vencedor vai construir e explorar a ferrovia por 99 anos. A presidente da ACIT, Anaide Holzbach, afirmou que o evento serviu para apresentar à sociedade a ideia deste novo terminal. // SONORA ANAIDE HOLZBACH //
O prefeito Beto Lunitti explicou que a ideia é que o novo terminal seja instalado numa área localizada próxima à saída para Assis Chateaubriand, no distrito de Ouro Preto, a poucos quilômetros do futuro trilho da Nova Ferroeste. // SONORA BETO LUNITTI //
Toledo lidera a produção agropecuária do Paraná com Valor Bruto de Produção de quatro bilhões e 200 milhões de reais. Além da soja, a produção de suínos é responsável por 30% de tudo o que é produzido na cidade. São aproximadamente um milhão e 700 mil cabeças abatidas por ano. O Paraná é o segundo maior produtor de suínos, atrás apenas de Santa Catarina. Para o coordenador do Plano Estadual Ferroviário, Luiz Henrique Fagundes, a sinergia entre o tipo de carga e o volume gerado no município justificam o empreendimento. // SONORA LUIZ HENRIQUE FAGUNDES //
O município tem 150 mil habitantes e está localizado a apenas 48 km de Cascavel, ponto de conexão entre o chamado tronco principal da Nova Ferroeste e os três ramais, para Foz do Iguaçu, Maracaju e Chapecó. Fazem parte do projeto ainda os terminais já existentes localizados em Guarapuava e Cascavel. Toledo tem 1.009 empresas ligadas ao agronegócio, algumas entre as maiores do País. O setor é responsável por 28% dos empregos da cidade. (Repórter: Gustavo Vaz)
O prefeito Beto Lunitti explicou que a ideia é que o novo terminal seja instalado numa área localizada próxima à saída para Assis Chateaubriand, no distrito de Ouro Preto, a poucos quilômetros do futuro trilho da Nova Ferroeste. // SONORA BETO LUNITTI //
Toledo lidera a produção agropecuária do Paraná com Valor Bruto de Produção de quatro bilhões e 200 milhões de reais. Além da soja, a produção de suínos é responsável por 30% de tudo o que é produzido na cidade. São aproximadamente um milhão e 700 mil cabeças abatidas por ano. O Paraná é o segundo maior produtor de suínos, atrás apenas de Santa Catarina. Para o coordenador do Plano Estadual Ferroviário, Luiz Henrique Fagundes, a sinergia entre o tipo de carga e o volume gerado no município justificam o empreendimento. // SONORA LUIZ HENRIQUE FAGUNDES //
O município tem 150 mil habitantes e está localizado a apenas 48 km de Cascavel, ponto de conexão entre o chamado tronco principal da Nova Ferroeste e os três ramais, para Foz do Iguaçu, Maracaju e Chapecó. Fazem parte do projeto ainda os terminais já existentes localizados em Guarapuava e Cascavel. Toledo tem 1.009 empresas ligadas ao agronegócio, algumas entre as maiores do País. O setor é responsável por 28% dos empregos da cidade. (Repórter: Gustavo Vaz)