2 mil toneladas de aço, sapo raro e muito gelo na obra: as curiosidades da Ponte de Guaratuba
27/03/2025
230 toneladas de gelo. Isso mesmo, gelo. Essa foi a quantidade usada no canteiro de obras da Ponte de Guaratuba até o momento, em cerca de um ano de intensa movimentação na baía. Isso acontece para a concretagem dos blocos de coroamento da ponte, dentro de uma estratégia de engenharia do Consórcio Nova Ponte, responsável pela construção. A obra também já usou mais de dois mil toneladas de aço e 13.150 metros cúbicos de concreto. A Ponte de Guaratuba, aguardada há mais de 30 anos pelos paranaenses, tem muitas curiosidades. Entre elas também estão o apoio direto de cinco embarcações que, entre outras funções, atuam como guindaste e para o transporte de caminhões betoneiras, e o monitoramento de 10 mil animais, com o objetivo de garantir a preservação de todo o ecossistema local. Algumas descobertas passam por tartarugas e sapos raros, aparecimento de botos e milhares de aves de diferentes espécies. Essas são apenas algumas das curiosidades da construção da ponte, cuja extensão de 1.244 metros já está ganhando forma sobre o mar na Baía de Guaratuba. Iniciada em outubro de 2023, a previsão é de que a ponte fique pronta daqui pouco mais de um ano, em abril do ano que vem. Em fevereiro, na última medição, a estrutura alcançou a marca de 44,2% de execução, mostrando a agilidade dos trabalhos das equipes no canteiro de obras. Mais curiosidades podem ser conferidas em aen.pr.gov.br. (Repórter: Gustavo Vaz)